车险一个车型一个价即将执行

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广东混改180项目集体亮相

“在推行混合所有制方面,我们总体上与中央企业和先进省市存在差距。”广东省国资委副主任周兴挺告诉21世纪经济报道记者。据介绍,截至2013年底,广东省国家出资企业(不含深圳)和省属企业混合所有制企业户数占比分别为30.96%和45.18%,而...

  保监会此前向各保险公司发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》。“商业车险改革在业内经过广泛地征求意见,目前,正在保监会走内部流程过程中。在条款方面,一些法律措辞、高保低赔的有争议的问题、保护投保人利益的条款,都已经修改完毕,10月或11月将向社会公众征求意见稿。”丁鹏表示。

  “此次费改跟以往有所区别的是车型定价。这次整合了全行业的资源,对于10余万种车型进行了梳理和标码,形成保险行业自己的车型身份编码体系。每一个车型有身份证,每一个车型都编制了一个相对合理的全国平均的汽车购置价。在各公司之间形成完善完整的、有可比性的车型车价资料库。车险一个车型一个价即将执行

  上月中保协提出在全国范围内建立“车型标准名称数据库”,以解决国内车型产销量大、型号多等待解难题。

  按商业车险费率市场化改革征求意见方案,所有的改变几乎都直接体现在了保费的计算公式的变化上:保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]?费率调整系数。

中国承建东非铁路连接非洲五国

今年10月中国总理李克强和肯尼亚总统肯雅塔今年早些时候签署的新的东非铁路建设项目将正式开工。  美国布鲁金斯学会网站9月26日刊文称,这条铁路将把肯尼亚的港口城市蒙巴萨与乌干达、卢旺达、布隆迪以及南苏丹连接起来,并有望让现有的...

  太平财产保险总精算师戴曙燕在年会上表示,“附加费用率越低,定价的优势越明显,但是,中小保险公司在这个问题上明显处于天然的劣势。在改革之后,真正到了考验公司内部管理水平的时候了。”

  但那些单纯以高手续费、贴费竞争而无法降低运营成本的公司,附加费用率在理论上会要求保险公司提高保费,以补偿自己恶劣的经营水平,公司虽然仍可用报低附加费用率来维持短时间的保费价格,但无法长久。

  在费率调整系数为无赔付优待系数?主核保系数?渠道系数。主核保系数删除了旧体系中除了N CD之外的13个系数,引入核主和保系数。而引入渠道系数则可以打破电网销价格壁垒。

  “具体的测算结果没有办法在这次展示出来,但估计在10月份,最晚到11月,无赔付优待系数、车系系数、自主核保系数范围、渠道系数范围,将会明确对外公布。“丁鹏表示。

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中钢负债率连续5年高于90%

公开数据显示,中钢集团资产负债率已连续5年高于90%,债务危局的背后,是公司在亏损边缘徘徊的业绩。  在钢铁业越来越不景气的背景下,因为被指有近百亿贷款违约,中钢集团又陷入债务逾期的泥潭。  中钢集团是大型央企,主营矿产开采...